Machbarkeitsstudie für einen Gedenkort Güterbahnhof Moabit

Die beiden rechten Gleise gehörten früher zum Güterbahnhof Moabit. Blick von der Putlitzbrücke in Richtung Gedenkort Moabit.

Bild: Bianka Gericke

Denkmal Deportation Putzlitzbrücke
„Stufen, die keine Stufen mehr sind...“

Bild: Bianka Gericke

Schild am Denkmal Putzlitzbrücke
Das Schild erinnert an den Sprengstoffanschlag auf das Denkmal im Jahr 1992.

Bild: Bianka Gericke

Gedenkort Moabit

Bild: Bianka Gericke

Blick durch den Kiefernhain zum nördlichen Rand des Gedenkortes

Bild: Bianka Gericke

Zugang zum Gedenkort von der Ellen-Epstein-Straße
Pflasterweg zur Rampe vom Gleis 69

Bild: Bianka Gericke

Zufahrt zum Supermarkt, Flurstück 414

Bild: Bianka Gericke

Flurstück 419, überbaute ehemalige Militärrampe

Bild: Bianka Gericke

Bianka Gericke
Ehemaliger Gleisbereich 69

Bild: Bianka Gericke

Flurstück 214
Westlich des Kiefernhains befindet sich die überbaute Fläche der ehemaligen Gleisanlagen (r.)

Bild: Bianka Gericke

Die originale Rampenbefestigung am Gleis 69 ist noch auf 150 Meter vorhanden, sichtbar sind nur noch 9 Meter.

Bild: Bianka Gericke

Blick auf das noch sichtbare Stück der Deportationsrampe am Gleis 69

Bild: Bianka Gericke

Originalgetreue Lage des Gleises
Östliche Begrenzung des Gedenkortes

Bild: Bianka Gericke

Am Ende dieses ansteigenden Pflasterweges steht die zweite Gedenktafel.
Blick zur Theodor-Heuss-Gesamtschule

Bild: Bianka Gericke

Gedenkort Moabit

Bild: Bianka Gericke